„Alfa Romeo Giulia“ gauna elektrinį restauruotą modulio leidimą iš „Totem Automobili“

Totemo „Alfa Romeo Giulia GTe Electric Restomod“

Pasauliui atrodant nenumaldomai link elektromobilių, daugelį klasikinių automobilių mėgėjų kamuoja ne tik pyktis, kad jų mylimus automobilius teks palikti. Bet niekada nebijok! Net ir naujiems automobiliams važiuojant elektra, taip pat reikia perkelti klasikinius modelius į elektrines transporto priemones. „Totem Automobili“ nustato elektrinį „Alfa Romeo Giulia GTe“ modelį.

Jums taip pat patiks:
„Porsche“ užbaigia savo trijulę su visiškai nauju „911 Targa“
„Novitec“ įrodo, kad „McLaren Senna“ galima patobulinti
Žiūrėkite „Millzion Barn-Find Bizzarrini P538“ pirmąją detalę per 30 metų

„Alfa Romeo Giulia GTe Electric Restomod“ galinio vaizdo transporto priemonė

Totemas pakeitė seną „Alfa Romeo Giulia GT Junior“ variklį, pakeisdamas jį elektriniu varikliu, kurį maitina skysčiu aušinamas 50,4 kWh akumuliatorius. Komplektas siūlo apie 200 mylių atstumą standartiniu tempu ir sveria įspūdingą 771 svarą. Bet jums reikės daug sulčių, turint omenyje, kad šis variklis išleidžia 51 arklio galias ir 693 svarų sukimo momentą. Tokie skaičiai reiškia, kad GTe nuo 0 iki 62 mylių per valandą gali nuvažiuoti vos per 3,4 sekundės.

„Totem Alfa Romeo Giulia 2“

Be to, kad variklis išnyksta, tinka ir didelė originalios važiuoklės dalis - „Totem“ naudojo tik apie 10 procentų senos važiuoklės, suliekdama tai, kas liko, aliuminio platforma, sukurta specialiai naujoms galios apkrovoms valdyti. Automobilis dar labiau sutvirtintas riedėjimo juosta, kuri seka salono linijas, taip pat aliuminio strypais, naudojamais išoriniams buferiams pakeisti.

„Totem Alfa Romeo Giulia“

Dėl kėbulo Totemas pasuko į anglies pluoštą, dar labiau sumažindamas klasikinio automobilio svorį. Šviesos diodai pakeitė priekinius ir galinius žibintus. Priekinė „MacPherson“ pakaba buvo sumontuota priekyje, o gale - daugiasluoksnė sąranka turi elektros variklio svorį. „Bilstein“ pakaba yra standartinė, tačiau galite pasirinkti elektroniniu būdu valdomą arba pneumatinę pakabą. Salone gausu tradicinės itališkos prabangos ir daugybės aukštųjų technologijų funkcijų, kurios paverčiamos rankomis susiūtomis „Nappa“ odomis ir skaitmeniniais ciferblatais su senovinio stiliaus 3,5 colio informacijos ir pramogų sistema. Jei nerimaujate, kad elektromobiliai reikš pamesti mylimą klasiką, nebesijaudinkite. Kol bus tokių kompanijų kaip „Totem“, mes vis tiek pamatysime praeityje buvusių metų grožybes.

Pasižiūrėk

„Totem Alfa Romeo Giulia“

Jums taip pat patiks:
„Porsche“ užbaigia savo trijulę su visiškai nauju „911 Targa“
„Novitec“ įrodo, kad „McLaren Senna“ galima patobulinti
Žiūrėkite „Millzion Barn-Find Bizzarrini P538“ pirmąją detalę per 30 metų