Kalbantys automobiliai su Tedu Gushue'u iš „Petrolicious“

ted gushue benzino

Jei trokštate „gero gyvenimo“, tereikia užsirašyti ir imituoti Tedo Gushue gyvenimą. Šis žmogus žino apie tai du ar du dalykus. Nors jis įsikūręs Santa Monikoje, jums bus sunku rasti jį namuose; jo užduotys nuveda jį į spalvingas paskirties vietas visame pasaulyje, kurį patvirtins jo „Instagram“. Tai buvo kažkur tarp Moet praliejimo 17 dtūkstskylė Pebble Beach's Concours d’Elegance ir su juo panardinti fondue Gstaade, kad nusprendžiau, jog verta žinoti kiekvieną, kuris myli Naująją Angliją, „Porsches“ (aš esu 356 dalininkas) ir „Defenders“.

Nors jis pirmiausia žinomas automobilių pasaulyje, jis iš tikrųjų daro daug daugiau. Daugelio populiariausių pasaulio leidinių bendradarbis yra labai aštrios kaip jo „Leica“ užfiksuotos eilutės. Už rašymo ribų jis yra žinomas dėl klajojimo, sukeliančio kelionių apybraižas, portretus, tinkamo laikrodžių aprėpties ir, žinoma, apžvalgą / vairavimą / šaudymą iš geriausių pasaulio automobilių. Be to, jis turi šmaikštumą, žavesį ir plaukus. Šiam šiuolaikinio renesanso laikų vyrui kalbu apie automobilius, australų pomėgį vairuoti ir daug daugiau.

ted gushue iš benzino turinčio ežero



Jums patinka „Porsches“. Kodėl ši „Porsche“ manija? Esu kilęs iš „Porsche“ šeimos ... taigi man patinka prekės ženklo potraukis. Kada atsirado manija? Ir tik 'senovinis', ar jūs taip pat esate dabartinių modelių?

Gimiau „Porsche“ šeimoje tiesiogine prasme. Pirmasis mano važiavimas „Porsche“ buvo iš ligoninės praėjus maždaug dienai po mano gimimo, tėvo raudonuoju „1982 911SC“. Tiesiog mes jų visada turėjome savo gyvenime. Mano vairuojamas automobilis yra 1976 m., Kurį tėvas įsigijo iš pirminio savininko 1993 m. Aš buvau užaugęs tame automobilyje, jis kvepia mano šeima. Jie yra tobuli automobiliai, tarnauja amžinai, važiuoja kaip velniai ir yra riksmas važiuoti. Dabar jų pagaminta daugiau nei 1 milijonas, tačiau kiekvienas jaučiasi ypatingas ir unikalus. Apie kokius dar automobilius galite tai pasakyti? Nedaug. Šiuolaikinis „Porsche“ turi didžiulį iššūkį išlaikyti ryšį tarp vairuotojo ir kelio, tuo pačiu įtraukdamas vis daugiau saugumo ir patogumo technologijų. Tai didelis iššūkis, bet jie tai daro geriau nei bet kas kitas, mano manymu.

ted gushue pusė

Per savo užduotis jūs susidūrėte su visais „automobilio vaikinais“ - ar yra asmenų, kurie jums tikrai išsiskiria dėl vienų ar kitų priežasčių?

Tai beveik per plati atsakymui. Visi, kuriuos sutinku automobilių pasaulyje, turi pasakyti neįtikėtiną istoriją. Jay Leno turi pasakyti neįtikėtiną istoriją ir neįtikėtiną kolekciją, kad ją paremtų. Jerry Seinfeldas taip pat. Magnusas Walkeris, tas pats. Bet man tai ne apie didelius paryškintus vardus, apie kuriuos visi visada kalba automobilių pasaulyje. Tai yra nueiti kažkur, apie kurį niekada negalvotumėte nueiti, ir pasikalbėti su žmogumi, neturinčiu svetainės, neturinčiu „Instagram“ ar nieko, kuris pastatė gražią dirbtuvę, kurioje dirba pasaulinio lygio darbai. Tai vaikinai, kuriuos myliu. Aš tai iš tikrųjų dabar rašau iš vieno iš tų dirbtuvių - vaikino, vardu Pedro Fernandes, Portugalijos mechaniko, įsikūrusio Hamburge. Nėra svetainės!

bmw 328 berlin rom roadster

Kokia beprotiškiausia patirtis automobilyje? Tai gali būti vairavimas tam tikra marke / modeliu, akimirka iš mitingo, ar kažkas, ką liudija apsilankymas gamykloje ir pan.

Man labai pasisekė varžytis 2016-ųjų „Mille Miglia“ varžybose nepaprastai gražiu 1937 m. „BMW 328 Berlin-Rom Roadster“ automobiliu, kuris iš esmės atrodo kaip prieš Antrąjį pasaulinį karą buvusi sidabro kulka. Toks ypatingas automobilis.

Kaip manote, kokie prekės ženklai tai daro gerai? Arba projektavimo, rinkodaros, gamybos ir pan.?

Vėlgi toks platus! Net nežinau, nuo ko pradėti nuo šio. Aš myliu savo „Leica“ ir man patinka viskas, ką daro įmonė.

leica fotografo kamera

Ar pirmiausia buvote fotografas, ar pirmiausia vaikinas? Ar vienas natūraliai vedė į kitą ??

Automobilių vaikinas, kaip sakiau aukščiau, tada kelerius metus studijavau fotografiją koledže, bet tada neliečiau fotografijos, kol prieš 2 metus nusipirkau fotoaparatą darbui.

aussie automobilis

Ką jūs darote Aussie automobilių rinkoje? Mes žinome, kad turime keletą keistų automobilių permutacijų, pavyzdžiui, garsioji Ute.

Ausijos yra tokios pat beprotiškos, kaip amerikiečiai, kalbant apie automobilius. „Holden“ yra puikus to pavyzdys, imdamas nuobodžius GM modelius ir paversdamas juos beprotiškai galingais žvėrimis. Aussies supranta šį dalyką genetiniu lygmeniu. Pažvelk į pašėlusį Maksą! Kiekvienoje filmo koncepcijos iteracijoje automobiliai yra pagrindiniai veikėjai, žmonės - antraeiliai.

aussie tankas

Australija yra vairuotojų kraštas - atstumas tarp miestų ir šūdo infrastruktūros tai tikrai diktuoja. Ausiečiai taip pat labai mėgsta važiuoti bekele, važiuoti keliais, stovyklauti automobiliuose ir kt. Aš nepastebėjau snorkelių, kuriuos mačiau ant miesto automobilių. Australija galų gale tampa daugelio prekių ženklų bandymų rinka - suprantu, kad jūs dar nebuvote čia, bet turite kokių nors komentarų apie Australiją kaip paskirties ar bandymų rinką ir pan. Automobiliams?

Įsivaizduoju, kad tai gana gera vieta išbandyti automobilius, nes galite išbandyti daugybę įvairovės, iš tikrųjų nubausti automobilius, kad pamatytumėte, ką jie sugeba, nebūtinai būdami šalia per daug žmonių. Vėl nesu buvęs, todėl negaliu tikrai pasakyti. (Vietiniai prekės ženklai atkreipkite dėmesį ir paskelbkite kvietimą po skubėjimo)

„Ferrari“ juodas automobilis

Leidžiame sekundei kalbėti apie automobilius be vairuotojų ... kokios jūsų mintys ir prognozės rinkai ir pramonei? Ar manote, kad tai kardinaliai pakeis žmonių požiūrį į automobilius ir jų paskirtį? Ar džiaugsmas bus prarastas?

Tai pakeis požiūrį į automobilius malonumui. Manau, jis taps panašesnis į žirgininkystę, takeliai bus labiau išlavinti, entuziastai bus apsaugoti. Tokie miestai kaip Paryžius kuria neįgyvendinamus planus, kaip gestus į vidaus degimo variklius turinčius automobilius, manau, kad tai padarys kiekvienas miestas, bet kol kas kolekcininkams ar entuziastams tai tikrai nepadaro. Pramonė niekada nebuvo didesnė, todėl socialinės žiniasklaidos ir neabejotino šių automobilių viliojimo ir grožio dėka žmonės nuolat traukiasi. Kalbant apie jaunesnes kartas, manau, kad vaikai jau žiūri į tokius automobilius kaip VHS. Tai nereiškia, kad kai kurie iš jų nėra apsėsti „Pixar“ filmų „Automobiliai 1, 2 ir 3“!

Auto naujovių tema ... mintys apie elektra varomus ir akumuliatoriais varomus automobilius. Ar manote, kad tai visiškai įsigalės?

Pagalvokite, kaip „Nokia“ elgėsi pasirodžius „iPhone“, jie buvo išdidūs ir nemokšiški. Jie nepakankamai greitai diegė naujoves ir, norėdami numatyti savo galimą augimą, rėmėsi didžiuliais istoriniais pinigų srautais. Tai tas pats scenarijus daug didesniu mastu.

džipai kelyje

Ar apskritai laikotės F1? Bet kuri komanda ar vairuotojas, į kurį jūs labai norėtumėte?

Aš esu nusiteikęs Williamsui Martini, bet tai dėl asmeninių priežasčių. Tikrai įvertinkite, kaip sunkiai dirba „Red Bull“ Danny Ricciardo. Prieš kelis mėnesius kalbino Monrealio didįjį prizą. Tiesiog mielas entuziastas, kuris sunkiai diržo kiekvieną savaitgalį.

raudona mėlyna lenktynių žaidėja

Panašu, kad automobiliai, muzika ir moterys yra puikus savaitgalio, nuotykių ir pan. Receptas. Nėra nieko svarbesnio už garso takelį, kuriame pasakojama apie kelionę. Kodėl manote, kad jie yra taip iš esmės susiję?

Aš nesu tikras, kad jie yra. Manau, kad daugelis žmonių mano, jog norint, kad jų suprojektuotas įvaizdis pasirodytų sėkmingas bendraamžiams, jis turi būti gražus moteris arba turėti kažkokį sekso potraukį, tačiau nesu įsitikinęs, kad tai būtina. Jei į jūsų gyvenimą įžengia puikus žmogus ir norite ta energija pasidalinti su pasauliu, visais būdais eikite į ją. Bet man paveikti tai, kas jaučiasi nenatūralu, man atrodo neteisinga. Mes visi siekiame tobulesnės savo versijos, tačiau nejaučiame išorinio spaudimo dirbtinai įteikti sekso patrauklumą, tegul tai vyksta natūraliai.

„Range Rover Classic“

Jūsų mėgstamiausi:
Paplūdimio automobilis: „Range Rover Classic“
Nuotykių automobilis : Gynėjas 110
Raumenų automobilis: Jenseno blokatorius
Automobilis greičiui: KVIETIMO PR
Fave vairavimo daina (-os): Inspektorius „Norse“ - Toddas Terje
Fotoaparatas automobilių šaudymui: „Leica M240“
Vairuotojo laikrodis: Šiuo metu dėvi Bamfordo pritaikytą „Zenith Heritage Chrono“
Vairavimo pirštinės: Autodromas
Vairavimo bateliai: Nesvarbu
Vairavimo kompanionas: Kažkas, kas priverčia jus kuo ilgiau likti automobilyje.
Vairavimo akiniai nuo saulės: Niekas poliarizuotas, blaško dėmesį.

Patikrink jį

Tedas Gushue'as yra pagrindinio automobilių gyvenimo būdo prekės ženklo „Petrolicious.com“ vykdomasis redaktorius, teikiantis trumpametražius filmus ir redakciją visame pasaulyje geriausiose klasikinėse transporto priemonėse. Anksčiau buvo „Supercompressor.com“ - vyrų gyvenimo būdo leidinio, kuris yra „Thrillist Media Group“, įkūrėjas ir vykdomasis redaktorius. Jis taip pat kartais rašo, fotografuoja ir konsultuojasi dėl skaitmeninės žiniasklaidos strategijos. Jis gyvena Santa Monikoje, Kalifornijoje. Jo darbai pasirodė daugybėje geriausių pasaulio leidinių, įskaitant „GQ“, „Architectural Digest“ ir kt.

stilingi vyrai

zenito laikrodis

geltonos spalvos automobilis

raudonojo jaučio viskis

beprotiškas automobilis

lenktynių trasa kelyje

automobilis kelyje

automobilio priekiniai žibintai

oranžinės spalvos automobilis